- 10
Z Európskych prístavov sa stali parkoviská
V najvyťaženejších Európskych prístavoch známych automobilovou prepravou, ako je Zeebrugge v Belgicku a Bremerhaven v Nemecku, parkujú veľké počty elektromobilov dovezených z Číny. V roku 2023 vyexportovali o 58 percent viac vozidielnež v roku 2022!Čínske automobilky dovážajú veľké počty vozidiel do Európy bez toho, aby mali priamy odber od dílerov alebo koncových zákazníkov. Dokonca niektoré značky nechávajú vozidlá zaparkované v prístavoch až 18 mesiacov!Logistický expert odhalil, že niektoré vozidlá zostávali zaparkované v prístavoch až do momentu, kedy boli predané priamo zákazníkovi alebo dílerovi.
Táto situácia vyžadovala zavedenie prísnejších opatrení a kontrol zo strany prístavov. Niektoré z nich začali požadovať doklady od dovozcov pre nadväzujúcuprepravu vozidiel hneď po ich príchode do prístavu, aby sa minimalizovalo ich trvanie v prístavných parkoviskách a nezhoršovala sa tak situácia. Prekvapivé bolo vyjadreniečínskehoministraobchodu Wang Wentaa keďna stretnutí s čínskymi automobilkami v Paríži povedal, že obvinenia z „nadmernej kapacity“ sú „neopodstatnené“.
Viaceré príčiny celej situácie
Jednou z príčin preťaženia a “chaosu”, ako jeden pracovník prístavu označil túto celú situáciu je, že čínske automobilkysa prerátali a očakávali oveľa väčší odbyt než reálne majú.Čínadokonca plánuje zvýšiť export elektrických vozidiel od značiek ako sú BYD, Great Wall, Chery a SAIC, aby využila rastúci dopyt na európskom trhu po elektromobiloch a aby zabránila zatvoreniu vlastných fábrík. Predpokladá sa, že elektromobily z Číny si podmania až štvrtinu európskeho trhu s elektromobilmi už tento rok.
Ďalším z dôvodov preplnenia prístavovtýmito vozidlami je aj skutočnosť, že mnohé z importovaných značiek sú na európskom trhu nové a ich predajná sieť ešte nie je dostatočne rozvinutá. To znamená,že nemajú dostatočné množstvo odberateľov pre tieto vozidlá.
Vysoko postavený manažéri sa odvolávali aj na problém s logistikou. Dochádza k deficitu vodičov a interných prostriedkov logistických firiem ako je technika na prepravu automobilov. Tvrdia, že väčšina týchto zariadení je už rezervovaná pre automobilku Tesla.
- promo článok
- Novinky
- 0
- promo článok
- Novinky
- 0
V Európe to pre automobilky nie je až také jednoduché
Bezpochyby je jednoduchšie importovať vozidlána čínsky alebo americký trh. Pri importovaní vozidielna európsky trh, sa automobilky musiavysporiadať s viacerými výzvamimnohýchštátov, ktoré patria pod tentotrh.Čo štat to iná legislatíva, jazyk, je potrebné vozidlá hom*ologizovať. Je nevyhnutné zabezpečiť sieť nabíjacích staníc a dostupnosť konektivity. Pokiaľ ide o konektivitu, v každom štáte pôsobia odlišní operátori. S ohľadom na potrebu neustáleho online spojenia a komunikácie medzi vozidlami, je nevyhnutné nájsť správneho partnera v tejto oblasti a vyjednať vyhovujúce podmienky. Existujú viaceré podobné nástrahy, ktoré číhajú pri uvedení nováčikov v automobilovom odvetví na trh.
Na základe našich zdrojov, schválenie a hom*ologizácia pre predaj na našom trhu môže niekedy trvať až mesiac. U našich maďarských susedov sa v niektorých prípadoch predlžuje až na tri mesiace!
Riaditeľ softvérovej a analytickejspoločnosti Cubic Telecom zameranej na automobilový priemysel, zdôrazňuje, že okrem nízkych cien je veľkou atraktívnosťou čínskych elektromobilov aj ich softvérovo riadená a prepojená užívateľská skúsenosť. Tento faktor je niečo, v čom sú viaceré domáce značky pozadu, a ak sa v budúcnosti zamerajú na jeho zlepšenie, mohli by sa ocitnúť vo väčšej výhode, než si možno myslia.
Zdroj: Financial Times, Wardsauto
Vosveteit.sk
Závislosť na internete ovplyvňuje zdravý vývoj adolescentov: Štúdia demonštruje možné riziká
Vedelisteze.sk
Návrat hore
Všetky články z kategórie Novinky
- 10
Adam UKLEH
- ďalšie články od autora- Obavy z cenovo dostupných čínskych elektromobilov? V Amerike ...
- Automobilka Seres zaútočí na európsky trh s tromi novými ...
- Ford a Tesla čelia vyšetrovaniu kvôli autonómnemu riadeniu. ...
Profil autora
Abc 14.04.24 08:41
AEuropske staty rozpredavaju pristavy Cine. Rozkupuju nase znacky (Smart, Volvo, Mercedes (30% vlastni Cina), Lotus, MG, Pirelli, LDV (londynske taxiky). US steel Kosice sa preda a Nippon Steel, ktore ma napojenie na Cinu. Krasne hned vedla bude cinske Volvo a hned pod nim v Madarsku cinske BYD. V Madarsku uz boli pozvani cinsky policajti: https://svet.sme.sk/c/23294820/cina-madarsko-policia-orban.html
Cinsky Gotion High-Tech kupil slovensky Innobat. Uz sa aj stavia baterkaren na Slovensku.
Uz davno je tretia svetova vojna len je prevazne hybridna. Cina je hlavny spojenec Ruska. Este sa im zidu suroviny na vyrobu baterii, ktore su na Ukrajine a Rusko ich nema. V Mariupole si obsadili jednu z najvacsich ocielarni v Europe. Ale ani to nestaci. Tie zdroje na vyrobu baterii su prevazne v strede Ukrajiny. Cina podporuje Rusko od uplneho zaciatku vojny. Najprv. to robili cez Iran, suciastky a pomoc s navrhom dronov. Teraz uz pomahaju priamo.
"Čínske, ruské a iránske lode sa tento týždeň v Ománskom zálive zúčastňujú na spoločnom námornom cvičení. V pondelok to prostredníctvom sociálnej platformy WeChat uviedlo čínske ministerstvo obrany. TASR informuje na základe správy agentúry AFP.
Vojenské cvičenie potrvá od pondelka do piatku a zameriava sa na "spoločné udržiavanie oblastnej námornej bezpečnosti," dodalo ministerstvo vo vyhlásení.
"Čína na cvičenie vyšle torpédoborec Urumqi vybavený riadenými strelami, fregatu Lin-i vybavenú riadenými strelami a zásobovaciu loď Tung-pching-chu," uvádza sa vo vyhlásení bez bližších informácií."
- 10
- 16
Odpovedať
Lomidrevo 14.04.24 17:25
L71.00
@AbcA čo s tým?
Svet sa proste mení.
O to viac teraz dávajú zmysel tlaky zo strany US a v ich prospech,na geopolit.a vojenské zmeny na UA od 2014.
Jazdím na: BMW 1M coupé black sapphire, Suzuki Jimny 2021, Mercedes B 180
- 8
- 10
Odpovedať
Abc 14.04.24 21:41
A@LomidrevoNo mne to az tak jedno nie je lebo radsej budem pod vplyvom krajiny od ktorej mam hudbu, v ktorej vznikla elektricka gitara a rockova hudba v ktorej sa neboja kritizovat svoju krajinu, kde zije 800 000 slovakov, ktora je napojena na europsku kulturu ako Cinu, kde len v svojej hudbe len vychvaluju komunisticku stranu Ciny a pritom aj tak kopiruju zapadnu hudbu. Minule som dopozeral Mr. Robot serial, ktory bol velmi kriticky voci USA. To v Cine neuvidis nikdy. Jedine tak na Taiwane ;)
- 11
- 19
Odpovedať
oreille 15.04.24 13:42
A@Abcmno staci pozriet len rec georgea friedmana (zakladatel agentury Strategic Forecast) z 2015teho na Chicago council of foreign affairs a porovnat s tym co sa neskor stalo a clovek ostane chvilu rozmyslat...
- 0
- 3
Odpovedať
painkiller 21.04.24 14:48
73.00
@AbcTu si na zlej stránke, tu je reč o autách, nie o gitarách a reprákoch. Ty patríš zrejme do hudobného diskusého fóra napr. Muziker. Tam budeš ako ryba vo vode. Tu si jednoducho pre teba na nevhodnej diskusii.
Jazdím na: palivo 100oktánové, BMW 135i cupé E82
- 2
- 1
Odpovedať
Občan 14.04.24 20:11
AMozu by aj z Afriky, aj z USA, dokonca aj z Antarktidy a k tomu o polovicu lacnejsie ako z Europy, nikto normalny elektricke auto v sucasnej podobe ako je jednoducho nekupi, bez dotacii to nepojde...
- 22
- 5
Odpovedať
Markovan26 15.04.24 20:43
APrestaňte tlačiť na pílu s Green dealom tie vaše zasrané žehličky nikto nechce sú nepredajné a bude po probléme
- 11
- 8
Odpovedať
cct 18.04.24 12:42
A@Markovan26Do bodu zlomu nám zostáva 5 rokov aj 95 dní a práve Green deal je to, čo by nás mohlo zachrániť, ak by sme ho začali napĺňať.
- 3
- 7
Odpovedať
Vaše meno 18.04.24 12:45
A@cctnie
- 4
- 2
Odpovedať